據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車計劃2018年12月到2019年2月期間在中國工廠的產(chǎn)能比原定計劃減少3萬輛。一般情況下，車企對每個工廠都會設(shè)定最初的車輛生產(chǎn)目標(biāo)，但是會根據(jù)需求、供應(yīng)鏈問題和其它因素對目標(biāo)進行調(diào)整。

『東風(fēng)日產(chǎn) 逍客(參數(shù)|詢價)』

　　據(jù)了解，日產(chǎn)汽車的本次減產(chǎn)計劃涉及三個工廠，包括生產(chǎn)逍客和英菲尼迪的大連工廠以及生產(chǎn)暢銷車型奇駿和東風(fēng)啟辰品牌車輛的鄭州工廠。數(shù)據(jù)顯示，2017年12月到2018年2月，日產(chǎn)在中國生產(chǎn)約四十萬輛新車。一般認為，由于中國農(nóng)歷新年期間，每年年初的汽車銷量會相對低迷，汽車工廠的工人也需要一周甚至更長的休假。當(dāng)然，車企減少產(chǎn)能也和其對未來市場整體行情看低有關(guān)。 

　　中國目前是日產(chǎn)的第二大市場，在華銷量占全球銷量四分之一左右。2018年年初，日產(chǎn)表示計劃2022年將在華銷量提高至260萬輛，屆時中國將成為其全球最大的市場。今年1-11月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)累計銷量為1387795輛，較去年同期相比增長3.9%。但是，日產(chǎn)汽車11月銷量出現(xiàn)了9.2%的跌幅。

　　英國普華永道的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，5年前，中國汽車工廠的開工率為70%左右，近年來一直在60%左右徘徊。12月18日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，明確禁止新建獨立燃油汽車企業(yè)，嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能。